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互联网公司变现最快的三种方式——电商、广告、游戏,抖音在电商这条线上一路狂奔。每天有6亿用户打开抖音,这背后蕴含着巨大的消费力,但末端物流却始终是“巨人的跛脚”。(鼎点平台)

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眼下抖音测试“极速达”服务,到底是打算建立物流整合系统,还是自建物流体系,引人关注。

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从2020年成立独立电商部门,到抖音支付上线完成支付闭环,再到2022年冲击万亿GMV,抖音电商始终呈现着一个生猛的姿态。要知道淘宝、天猫、京东实现万亿GMV,分别用了10年、7年和13年。

抖音电商的确未来可期,但前提是它能补足至关重要的一环——物流。

如果说抖音是新晋的电商巨人,那么物流服务就是“巨人的跛脚”。抖音官方显示,快递原因导致的退货中,末端派送问题占比超过50%,同时不少商家抱怨,店铺内90%的差评都来自物流服务。

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这个问题如果放在社交电商发展初期,倒算不上主要矛盾,但以如今的体量,这只“跛脚”就可能让它跌倒。最后一公里再也不是抖音电商的“隐患”,而是谁都看得见的顽疾。

物流服务是电商业务的核心竞争力,因为对于消费者而言,物流体验关乎着整个购物的体验。参考京东,京东物流就已经成为其特色标签和护城河优势之一。

抖音也深知这个道理,在申请“抖音电商”商标、取得了支付牌照后,抖音在物流领域的布局动作不曾间断,从抖音小店到支付再到物流,这是商流到物流的完整布局,也是抖音电商的必然之举。

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抖音着手布局物流是从2020年就开始的。当年抖音成立了一级电商事业部,招募了顺丰、京东等物流企业的高管及研发人员,比如从阿里离职的王维、欧立勇、贺川等高P大神。

从那时起,“电商”明确成为字节跳动的战略级业务,而抖音成为落实这一业务的核心平台。2021年,抖音集团成立上海星辰跃动供应链管理有限公司,抖音在国内物流体系的建设初步完成。

今年年初,抖音推出了快递服务“音尊达”,针对的就是快递派送不电联、不上门、服务态度差等问题,以期降低物流原因造成的退货率,当时被许多人觉得是有望解决“最后一公里”问题的一剂良药。但事实证明,音尊达这药效用太轻,治不了抖音的物流重症。

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音尊达是抖音联合了中通、圆通、韵达等快递公司推出的,只听名字,还有点碰瓷京东推出的高端物流服务——京尊达。但两者最本质的不同在于,其一,京尊达依托于京东自建的物流体系,音尊达则是一个资源整合平台,以轻资产整合的方式提升末端物流服务能力;其二,抖音的音尊达是商家购买,并没有把选择权给到用户,试水的态势显露无疑。

「螳螂观察」从后续实际推广起来看,音尊达的效果也的确并不理想。根据亿豹网的独家报道,其从通达系快递网点了解到,由于考核复杂、派费不高等因素,不少网点主动关停了音尊达功能服务。

随之而来的抖音“极速达”,可以说是一个顺势而为的必然举动。疫情常态化之下,商品的履约和交付变得越来越重要,已经成为衡量消费者体验的首要因素。

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站在这个角度,抖音“极速达”的侧重点有两个:一个是时效,要快;另一个就是稳定,承诺必达。根据消息,极速达已与顺丰、京东、通达兔等主流快递企业完成对接,可实现商品同城当日达、周边城市次日达,这说明抖音电商在配送时效和产品体系上正逐渐加码,开始下功夫了。

但“极速达”的初衷真的只是服务于抖音电商吗?

“极速达”的服务涵盖了生鲜蔬菜的同城配送,其实已经深入到

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