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7月14日晚间,发布2022年上半年预告。受国内重卡行业断崖式下滑影响,公司销量出现大幅下滑,预计报告期内实现归母较去年同期下滑62%-68%。

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中国重汽业绩下滑主要是重卡行业销量整体下滑所致。根据中汽协最新数据显示,我国重卡销量依然处于历史低位,2021年1-6月国内重卡累计销量104.46万辆,而今年38.01万辆的累计销量仅相当于去年同期的36%。

尽管行情整体低迷,但中国重汽在市占率和销量上表现抢眼。今年以来,收获了3个月度冠军、2个月度亚军。

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6月,中国重汽实现重卡销量9105辆,上半年累计销售8.87万辆,与行业第二拉开1.2万辆的差距;占市场份额23.3%,比上年同期份额提升5个百分点,市占率居第一位。

需要关注的是,虽然销量同比下滑是重卡行业上半年的主旋律,但可喜的是下滑幅度正在收窄。正常情况下,每年4-6月重卡销售在3月旺季后进入平稳期。

今年4-6月重卡销量分别为4.4万辆、4.9万辆和5.5万辆,同比降幅分别为77.3%、69.6%和65%,销量逐步回升的同时,降幅也明显放缓。

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根据行业月度数据显示,重卡行业正处于环比逐步复苏阶段。随着国内疫情防控形势持续向好,稳经济一揽子政策措施落地,经济总体恢复有所加快,社会物流将进一步得到畅通,各地复工复产和基建投资项目落地速度将进一步加快,预计将推动重卡行业在下半年实现恢复性增长。

认为,当前是重卡行业明确的底部,在稳增长政策、基建刺激、物流恢复等利好因素加持下,重卡行业销量在下半年将迎来明确的拐点。

关于重点企业的未来发展,中信证券表示,2020-2021年为行业的景气高点,各家头部企业均以市场份额为核心竞争目标。而随着行业销量下行,行业主要企业均面临较大的盈利压力。

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以中国重汽为代表的头部企业大都已实施或计划实施,利润将成为明确的考核点,预计行业将逐渐进入良性竞争的发展阶段,龙头企业的盈利能力回升趋势可期。

(文章来源:新华财经)

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