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7月15日晚,称,拟非公开发行股票募集资金不超过80亿元,用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金。

今年上半年,北汽蓝谷预计亏损18亿元-22亿元,最大亏损金额较上年同期亏损扩大21.32%。7月15日,北汽蓝谷收报8.32元/股,跌3.26%,总市值357亿元。

发力滑板平台开发

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面向场景化产品的滑板平台开发项目,是北汽蓝谷本次定增的核心募投项目之一。据介绍,该项目投资总额20亿元,研发适用于各车型下车身的底盘平台技术,并在针对不同场景需求的设计中统筹考虑与上车体性能、结构等的配接。

北汽蓝谷表示,随着电动化和智能化技术的快速发展以及消费理念的变化,汽车产品由同质化工具转变为个性化解决方案,正在成为新趋势,需要车企具备满足多样化需求的产品开发能力。因此,公司分别开发上下车体,将复杂系统尽量集成到底盘平台,使上车体可自由设计,实现产品组合多元化,跳出同质化竞争,带来产品溢价。

北汽蓝谷还指出,轻重分离的模块化开发,具有高度灵活的拓展性及兼容性,能涵盖A、B、C级宽/窄车、高/低车、SUV、MPV、OneBox等车型,将复杂系统(底盘、三电、热管理)集成到下车体,一次性开发投入,大幅降低车型开发的研发费用和开发周期。

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“未来将在一定程度上实现以上车体‘搭积木’的方式开发产品,通过多元模块的定制和选装,把握汽车消费个性化的发展趋势,在同样的投入规模和周期内开发更多产品。”北汽蓝谷称。

三电一体的滑板底盘是汽车产业发展的重要技术方向。滑板底盘相对传统底盘优势明显,主要有三点:一是成本降低,滑板底盘相对于传统底盘既能实现自身BOM成本的降低,又能作为标准化平台适配多个车身降低成本;二是车身空间得到释放,滑板底盘实现底盘一体化,上表面平整,使整个车舱内部实际可利用空间明显增大;三是下游需求场景明确,包括智能车新玩家和行业玩家。

目前行业内共四类玩家布局滑板底盘,第一类是滑板底盘供应商,主要提供底盘及底盘的ODM服务,代表企业有Canoo、Upower、PIXMoving;第二类是整车厂,以滑板底盘为技术核心开发整车,代表企业有Rivian、Arrival、REE;第三类是厂,借CTC延伸至底盘开发,代表企业有、;第四类是其他零部件厂商,从零部件进军底盘领域,代表企业有博世-本特勒、苏州科尼普。

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认为,由于底盘总成平台化开发的高效率与低成本特点,平台化是一个逐渐明朗的方向。预计2025年,滑板底盘总需求量将达到161.2万辆。

加码整车产品升级

提升整车产品力是北汽蓝谷本次募资的另一大发力方向。

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